為什么移動(dòng)泵車的柴油機(jī)水泵噴油嘴會(huì)出現(xiàn)故障

    如果從科技發(fā)展的歷史來說，從18世紀(jì)初，英國人史蒂芬·孫發(fā)明了第一臺蒸汽機(jī)車，人類加快了進(jìn)入工業(yè)時(shí)代的腳步，在那個(gè)時(shí)代通常是把燃料例如煤、柴油、天然氣的化學(xué)能變成熱能，再變成機(jī)械能，去驅(qū)動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。而19世紀(jì)中葉，以電機(jī)的發(fā)明為起點(diǎn)，電磁學(xué)領(lǐng)域的一系列發(fā)現(xiàn)，引發(fā)了新的科技革命，推動(dòng)了生產(chǎn)技術(shù)由一般的機(jī)械化到電氣化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，更改變了人們的生活方式。

    一直到21世紀(jì)的現(xiàn)在，機(jī)器也不外乎是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)或者電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這兩種方式，各種各樣的水泵也是一樣的，比如我司出品的XBD電動(dòng)消防泵、PPS一體化預(yù)制泵站都是需要連接市電才能帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)；還有就是由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的水泵設(shè)備，XBC柴油機(jī)消防泵還有移動(dòng)泵車。電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的水泵沒有橫向比較的優(yōu)劣，因?yàn)樗麄兏饔刑攸c(diǎn)。

    今天要具體說的是移動(dòng)式柴油機(jī)泵車，一般配備的是風(fēng)冷柴油機(jī)或者是水冷柴油機(jī)，可外接大油箱，并設(shè)置方便加油的箱口，一方面是可以克服作業(yè)地點(diǎn)不確定，電力使用不方便的問題，使得移動(dòng)泵車更為靈活和自由，可以不用考慮動(dòng)力問題，在各種各樣的環(huán)境里搶險(xiǎn)，比如荒無人煙的野外或者無電力的任何角落；另一方面是可以持續(xù)作業(yè)24小時(shí)、幾天幾夜甚至更長，不會(huì)受時(shí)間的限制，只要有足夠的柴油供應(yīng)，就可以滿足持續(xù)抽排水時(shí)對動(dòng)力更高的要求，進(jìn)一步提高的柴油機(jī)移動(dòng)泵車的機(jī)動(dòng)性和適應(yīng)性。

    柴油機(jī)泵并不會(huì)因?yàn)樵诳v向時(shí)間軸上出現(xiàn)更早而被認(rèn)為是落后的而被時(shí)代淘汰，依然在泵車上發(fā)揮著不可替代的作用，但它也不是很好的，在工作中也有一些問題出現(xiàn)，例如柴油機(jī)的噴油嘴會(huì)出現(xiàn)故障，而影響到整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。下面是貝德科技公司總結(jié)的一些柴油機(jī)水泵噴油嘴可能會(huì)出現(xiàn)故障的情況：

1、問題有可能出現(xiàn)在噴油器最初的安裝階段，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

2、或者因?yàn)槔鋮s水道水垢堵塞、水泵葉輪端面磨損或者發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷等原因，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高，噴曲器冷卻不及時(shí)，使得針閥件卡死。

3、出抽閥磨損也會(huì)造成噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油的現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

4、噴曲壓力過低，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z出現(xiàn)故障。

5、還有最常見的原因就是柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)或者噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物，都有可能燒壞針閥偶件，造成設(shè)備故障。

    移動(dòng)泵車如果柴油機(jī)水泵噴油嘴出現(xiàn)了故障，可以從以上5個(gè)方面依次排除，找出故障的原因，及時(shí)解決。如果您遇到無法解決的問題，可以向采購的廠商尋求專業(yè)的幫助，貝德科技生產(chǎn)售出的柴油機(jī)移動(dòng)泵車都是有售后服務(wù)的，一定會(huì)盡力幫您解決設(shè)備的故障和問題。采購可以首頁聯(lián)系客服詢價(jià)，貝德科技，廠家直銷。